locaties
1081 t/m 1104 van 2459 resultaten
-
RCN Vakantiepark De Potten
RCN Vakantiepark De Potten
-
IJssalon MIN12 Sneek
IJssalon MIN12 Sneek
-
Stadslogement Valentijn
Stadslogement Valentijn
-
Geert Knolweg
Geert Knolweg
-
Kapitein Rob Rondvaart Sneek
Kapitein Rob Rondvaart Sneek
-
Bootverhuur Hospes - Familiejacht La Meuse
Bootverhuur Hospes - Familiejacht La Meuse
-
Stadslogement De Vooruitgang - Appartement De Geeuw
Stadslogement De Vooruitgang - Appartement De Geeuw
-
Motorboten - Pedro Marin 30 Ilona
Motorboten - Pedro Marin 30 Ilona
-
Brug Heerenzijl
Brug Heerenzijl
-
Aanleghaven bij Camping Pasveer
Aanleghaven bij Camping Pasveer
-
Iepenarboretum
Iepenarboretum
-
Watersportcamping de Bearshoeke
Watersportcamping de Bearshoeke
-
Camping it Krúswetter - Kampeerpod 30
Camping it Krúswetter - Kampeerpod 30
-
Veerpont De Swaegen (Starteiland)
Veerpont De Swaegen (Starteiland)
-
De Kop van de Afsluitdijk
De Kop van de Afsluitdijk
De Afsluitdijk was op 18 april nog één van de laatste open routes naar Noord-Holland. De bezetter was er veel aan gelegen om de Canadezen zo lang mogelijk tegen te houden. Toch wisten de Canadezen de Duitse troepen hier in korte tijd en zonder eigen verliezen te verslaan.
In de ochtend van 18 april werd er nog op enkele plekken in Friesland strijd geleverd. De Kop van de Afsluitdijk was nog onder Duitse controle. En ook Makkum was nog niet vrij. Daar zou in de middag de strijd losbarsten. Op de Kop van de Afsluitdijk hadden de Duitse troepen zich stevig ingegraven. Er waren tal van versperringen aangebracht. En de Duitsers hadden veel zogenoemde betonnen ‘Tobruk’ bunkertjes laten aanleggen die meestal door twee militairen met een mitrailleur werden bemand. Ondersteund door ook nog eens een stuk 75 mm. geschut en vele stukken licht luchtafweergeschut wachtten zij de Canadese aanval af. De Canadezen wisten precies wat hun te wachten stond. Het Friese verzet had kaarten gemaakt van de Duitse posities. En met luchtverkenningen was door de geallieerden ook veel informatie verzameld. De Canadezen voelden er weinig voor om grote risico’s te nemen tegen zo’n goed verdedigde positie. Er was bovendien een zeer geringe kans dat er burgers geraakt konden worden. Alvorens de Canadezen de aanval inzetten werd de Kop van de Afsluitdijk daarom beschoten met artillerie. En de geallieerde jagers voerden luchtaanvallen uit. Nederlandse ingenieurs hielden hun hart vast tijdens de beschieting. Zij vreesden voor grote schade aan de Lorentzsluizen.
Op 18 april om 10:00 uur opende het geschut van de Royal Canadian Artillery het vuur. Een half uur later zetten de Queens Own Rifles of Canada de aanval in. Zij ondervonden nog nauwelijks weerstand. De artilleriebeschieting had zijn werk gedaan. De Duitsers waren verslagen. Nadat ook Makkum in de middag alsnog bevrijd werd, waren nu alle vluchtroutes geblokkeerd. Hiermee werd één van de hoofddoelen van de Canadezen bereikt. Met uitzondering van de Waddeneilanden was de hele provincie Friesland op 18 april bevrijd. De vrees van de Nederlandse ingenieurs was niet onterecht geweest. Het bombardement had schade aan de Afsluitdijk veroorzaakt. Maar de meeste schade was daarvoor al toegebracht door Duitse Sprengkommandos. Vanaf medio mei marcheerden nog enkele malen groepen Duitse militairen over de Afsluitdijk. Ditmaal kwamen ze uit Noord-Holland en werden ze afgevoerd naar krijgsgevangenkampen in Duitsland.
-
-
VVV locatie Woudsend
VVV locatie Woudsend
-
Slagerij Schram vof
Slagerij Schram vof
-
Sint Joriskerk Britswert
Sint Joriskerk Britswert
-
Klokkenstoel Follega
Klokkenstoel Follega
-
Motorboten - Fribo 1500 de luxe Elise
Motorboten - Fribo 1500 de luxe Elise
-
Audiotour Balk Boterdorp
Audiotour Balk Boterdorp
-
Aan het Water - Schiphuiswoning
Aan het Water - Schiphuiswoning
-
Jachthaven de Dolfijn - Theo's Yachtservice
Jachthaven de Dolfijn - Theo's Yachtservice
-
Landhuis Kippenburg
Landhuis Kippenburg
