locaties
2305 t/m 2328 van 2449 resultaten
-
Heempark Heeg
Heempark Heeg
-
Stadhuis van Stavoren
Stadhuis van Stavoren
-
Groencentrum Witmarsum
Groencentrum Witmarsum
-
Veerpont De Swaegen (Sneek Paviljoenwei)
Veerpont De Swaegen (Sneek Paviljoenwei)
-
Koudum - Wolvetinte - Uitkijkplatform
Koudum - Wolvetinte - Uitkijkplatform
-
Openbaar toilet de Potten (kleine gebouw)
Openbaar toilet de Potten (kleine gebouw)
-
Kerkrestaurant 't Ponkje
Kerkrestaurant 't Ponkje
-
Bij Fier
Bij Fier
-
Hotel Restaurant Boschlust
Hotel Restaurant Boschlust
-
Camping 't Séleantsje - Beachhouse 2P
Camping 't Séleantsje - Beachhouse 2P
-
De Palingaak
De Palingaak
-
Bike Totaal Rodenburg Prins Hendrikkade
Bike Totaal Rodenburg Prins Hendrikkade
-
Appartementenboerderij De Gelukskever
Appartementenboerderij De Gelukskever
-
Monument Wons
Monument Wons
-
Camping Lan en Mar - Cosy Cabin
Camping Lan en Mar - Cosy Cabin
-
Camping Hindeloopen
Camping Hindeloopen
-
Lutz Watervilla's - Wettervilla Twa
Lutz Watervilla's - Wettervilla Twa
-
B&B Nooit Gedagt
B&B Nooit Gedagt
-
Vakantiewoning De Reiger
Vakantiewoning De Reiger
-
Camping de Finne - Kampeerplekken aan het water
Camping de Finne - Kampeerplekken aan het water
-
Visserijbedrijf Andries van Netten
Visserijbedrijf Andries van Netten
-
Beach Resorts Makkum - Schakel+ 5 persoons
Beach Resorts Makkum - Schakel+ 5 persoons
-
Sneekermeer - Potskar - Kijkheuvel met scherm
Sneekermeer - Potskar - Kijkheuvel met scherm
-
Noodlanding Hawker Typhoon
Noodlanding Hawker Typhoon
Op 11 november 1944 kregen piloten van de Royal Canadian Air Force, die hun basis hadden op vliegveld Welschap bij Eindhoven, de opdracht om in twee groepen de sluis bij Terherne te bombarderen. Het sluiscomplex lag in een belangrijke scheepvaartroute waarlangs de Duitsers goederen en militair materieel vervoerden.
Even na negen uur in de ochtend vertrokken de twee groepen Hawker Typhoon jachtbommenwerpers kort na elkaar vanuit Eindhoven voor hun missie. Aangekomen bij Terherne bombardeerde de eerste groep succesvol één van de twee sluisdelen. De tweede groep verging het minder. De bommen uitgeworpen door de piloot van het eerste vliegtuig explodeerden op het moment dat het tweede vliegtuig van John Gordon Fraser laag boven de sluis was aangekomen om zijn bommen erin te gooien.
Zijn vliegtuig werd in het koelsysteem geraakt door scherven van de bommen die onder hem explodeerden. Hierdoor liep de motortemperatuur snel op. De piloot van het derde vliegtuig meldde over de boordradio dat er rook uit de motor kwam, waardoor het voor John Gordon Fraser al snel duidelijk werd dat hij zijn basis niet zou bereiken en een geschikt terrein zou moeten vinden voor een noodlanding.
Kort daarna maakte hij hier op de Scharweg een geslaagde noodlanding. Piloot Fraser heeft zich na de noodlanding aanvankelijk in het Easterskar schuilgehouden. Siebe de Jong en Jan Sloothaak voorzien hem van burgerkleding en eten. Met hulp van het verzet komt hij vervolgens na wat omzwervingen via o.a. Joure, Akmarijp en Oudehaske in Tjalleberd terecht.
Daar assisteerde hij Lykele Faber, agent van het Bureau Bijzondere Opdrachten (BBO), die in november 1944 samen met Peter Tazelaar bij Haskerhorne was gedropt. Hun missie, codenaam Necking, was om het radiocontact met Londen te onderhouden, het Friese verzet te organiseren en te helpen met het opzetten van locaties waar voorzieningen, wapens en munitie per parachute konden worden afgeworpen.
-
