locations
1009 bis 1032 von 2238 Ergebnisse
-
Werf IJlst - Sinnehuske 3
Werf IJlst - Sinnehuske 3
-
Zeil- en surfschool Neptunus
Zeil- en surfschool Neptunus
-
Pand 99
Pand 99
-
Grand Café de Jongens van Joure
Grand Café de Jongens van Joure
-
11Fountains Sneek
11Fountains Sneek
-
Wohnmobilstellplatz und Yachthafen De Appelhof
Wohnmobilstellplatz und Yachthafen De Appelhof
-
Alpaca World Friesland
Alpaca World Friesland
-
Camperplaats Mirnserheide
Camperplaats Mirnserheide
-
Hotel Restaurant Jans
Hotel Restaurant Jans
-
Huize Goede Reede - Appartement met terras
Huize Goede Reede - Appartement met terras
-
Kriegsdenkmal in Makkum
Kriegsdenkmal in Makkum
Am 16. April war der größte Teil von Friesland befreit. Aber einige wichtige Ziele der Kanadier waren noch nicht erreicht. Sie wollten so schnell wie möglich die friesischen Häfen und die Spitze des Abschlussdeichs von den Deutschen erobern. Um dies zu erreichen, mussten sie noch hart kämpfen. Sowohl die Häfen als auch der Abschlussdeich wurden von deutschen Soldaten zur Flucht nach Nordholland genutzt.
Wie anderswo in Friesland wurden die Kanadier von Widerstandskämpfern der niederländischen Inlandsstreitkräfte (NBS) unterstützt. In der Nähe von Makkum hatten sie mehrere Verluste zu beklagen. Am 16. April wurden Schelte Bruinsma und Simon Sipma getötet, als sie aus einem Bauernhaus, in dem sich deutsche Soldaten verschanzt hatten, unter Beschuss gerieten. Am nächsten Tag versuchte eine andere Gruppe, eine Brücke unter Makkum zu besetzen. Sie wurden jedoch von den Deutschen entdeckt, und bei dem darauffolgenden Feuergefecht wurden Rinnert Anema, Roelof van der Meer und Hendrik Postma getötet. Makkum wurde am 18. April befreit und war damit eines der letzten befreiten Dörfer in Friesland.
Das Denkmal an der Buren in Makkum wurde 1952 zum Gedenken an die Angehörigen der Inlandsstreitkräfte enthüllt, die in den Befreiungskämpfen um das Dorf gefallen sind.
-
-
Johannes de Doper Kirche
Johannes de Doper Kirche
-
Café Zevenwouden
Café Zevenwouden
-
E-bike oplaadpunt - Restaurant de Fûke
E-bike oplaadpunt - Restaurant de Fûke
-
Jantje Slot Hoeve - Lakenvelder ruime 2 persoonskamer
Jantje Slot Hoeve - Lakenvelder ruime 2 persoonskamer
-
E-bike oplaadpunt in Piaam
E-bike oplaadpunt in Piaam
-
St. Joriskerk
St. Joriskerk
-
Eetcafé De Utherne
Eetcafé De Utherne
-
IJsvogel Watersport
IJsvogel Watersport
-
Nynke's Pleats
Nynke's Pleats
-
Dorfbummel Heeg
Dorfbummel Heeg
-
Mini Camping Synneveer
Mini Camping Synneveer
-
Noodlanding Hawker Typhoon
Noodlanding Hawker Typhoon
Op 11 november 1944 kregen piloten van de Royal Canadian Air Force, die hun basis hadden op vliegveld Welschap bij Eindhoven, de opdracht om in twee groepen de sluis bij Terherne te bombarderen. Het sluiscomplex lag in een belangrijke scheepvaartroute waarlangs de Duitsers goederen en militair materieel vervoerden.
Even na negen uur in de ochtend vertrokken de twee groepen Hawker Typhoon jachtbommenwerpers kort na elkaar vanuit Eindhoven voor hun missie. Aangekomen bij Terherne bombardeerde de eerste groep succesvol één van de twee sluisdelen. De tweede groep verging het minder. De bommen uitgeworpen door de piloot van het eerste vliegtuig explodeerden op het moment dat het tweede vliegtuig van John Gordon Fraser laag boven de sluis was aangekomen om zijn bommen erin te gooien.
Zijn vliegtuig werd in het koelsysteem geraakt door scherven van de bommen die onder hem explodeerden. Hierdoor liep de motortemperatuur snel op. De piloot van het derde vliegtuig meldde over de boordradio dat er rook uit de motor kwam, waardoor het voor John Gordon Fraser al snel duidelijk werd dat hij zijn basis niet zou bereiken en een geschikt terrein zou moeten vinden voor een noodlanding.
Kort daarna maakte hij hier op de Scharweg een geslaagde noodlanding. Piloot Fraser heeft zich na de noodlanding aanvankelijk in het Easterskar schuilgehouden. Siebe de Jong en Jan Sloothaak voorzien hem van burgerkleding en eten. Met hulp van het verzet komt hij vervolgens na wat omzwervingen via o.a. Joure, Akmarijp en Oudehaske in Tjalleberd terecht.
Daar assisteerde hij Lykele Faber, agent van het Bureau Bijzondere Opdrachten (BBO), die in november 1944 samen met Peter Tazelaar bij Haskerhorne was gedropt. Hun missie, codenaam Necking, was om het radiocontact met Londen te onderhouden, het Friese verzet te organiseren en te helpen met het opzetten van locaties waar voorzieningen, wapens en munitie per parachute konden worden afgeworpen.
-
-
segelschiff Nil Desperandum
segelschiff Nil Desperandum
